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山東極致汽車美容連鎖有限公司
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汽車內飾養(yǎng)護汽車隔音制作
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汽車內飾養(yǎng)護是非常重要的，汽車隔音就是其中一項。汽車隔音相信很多朋友都曾聽說過，對于那些追求舒適駕乘環(huán)境的消費者來說，隔音是有效降低車內噪音的不錯選擇，隨著我國汽車產銷量的上漲，人們對于車輛的要求也不斷升級，汽車后服務這一產業(yè)近年來迅速擴大。
相信在身邊一定有這樣的朋友：“車太吵，最近想做個隔音，全車隔音雖然好，但是貴啊。手頭緊，先做個四門隔音算了”。
其實隔音也是分區(qū)域的，不同區(qū)域的隔音起到的效果也有所不同，大家應該根據(jù)自己的需求來進行隔音服務。認為最實惠的四門隔音做起，最終制作完整的全車隔音，并且分別體驗不同隔音帶來的降噪效果。
汽車噪音的來源
汽車是一個高速運動的復雜組合式噪聲源。汽車噪音分為車外噪音和車內噪音，車外噪音是指汽車各部分噪音輻射到車外空間的那部分噪音。主要包括發(fā)動機噪音、排氣噪音、輪胎噪音、制動噪音和傳動系噪音等。車內噪音是指車廂外的汽車各部分噪音通過各種途徑傳入車內的那部分噪音以及汽車各部分震動傳遞路徑激發(fā)車身各部件的結構震動向車廂內輻射的噪音，這些噪音聲波在車內空間聲學特性的制約下，生成較為復雜的混響聲場，從而形成車內噪音。 汽車噪音來源簡要分為以下幾種：發(fā)動機噪音、排氣系統(tǒng)噪音、風扇噪音、傳動系統(tǒng)噪音、輪胎噪音、制動噪音、氣動噪音、車身結構噪音等等。
地盤
1、車底板隔音材質不佳，容易將路面噪音傳送到駕駛艙。很多中低檔車的底盤在出廠的時候只安裝了很小幾塊減震橡膠板，和少量的吸音毯。
2、懸吊系統(tǒng)組裝不佳、松脫，或配件老化故障，不能有效地減少震動。
3、整車板金工藝和使用鐵皮厚度不夠。
門 柱
1、因組裝不良或與車體發(fā)生共振。
2、門柱的縫隙在高速行駛中引發(fā)風噪。
3、門柱內部空腔引起與車身的共振。
輪 胎
1、輪胎行駛過程中與地面的摩擦聲由輪拱傳入駕駛艙。
2、路面不平導致的震動噪音傳入駕駛艙。
引 擎
1、引擎運轉的噪音與震動由防火墻傳入駕駛艙。
2、儀表臺下方，由防火墻傳入駕駛艙的路面雜音。
汽車隔音的原理
過減振材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質效果，同時通過減振材料和隔音材料對汽車上進行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結構傳遞的噪音提高駕駛舒適度。
汽車隔音的作用
1、隔音：汽車隔音工程能將發(fā)動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。
2、隔熱：隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動機工作產生的高溫阻隔在外，提高空調效應，令您倍感清涼。
3、強化車身：車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅固，發(fā)生碰撞時，被動安全系數(shù)得到提高。
4、優(yōu)化音響效果：音響，特別是安裝在后部的低音炮，會導致后備廂振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結構無法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。
什么樣的車型適合進行隔音
目前在售的所有車型出廠時都有隔音措施，只是程度參差不齊。高檔車由于定位高端，隔音做的自然非常出色，理論上講沒有再次進行隔音的必要，對于相對苛刻的高檔車車主來說，即便要求隔音，原本比較安靜的車內要想更加安靜非常困難，并且花費也會很高，因此隔音主要還是定位與中低端車型中，以改善車內環(huán)境為最終目的。
注意事項
隔音的材料的選擇：市面上好的隔音材料大多都是丁基橡膠，而不是很多人認為的瀝青
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